Industria con flota, costa con apartamentos y una provincia larga donde entre pueblo y pueblo hay kilómetros. Tres necesidades distintas y la misma solución: cargar en casa o en la nave.
En el entorno de la capital hay industria y logística; en el litoral, empresas de manipulado y reparto. En ambos casos las rutas son cortas y previsibles, que es exactamente donde la furgoneta eléctrica compensa.
Montamos varias tomas con reparto dinámico de potencia, cargando de noche con la nave parada. El argumento que convence al gerente no es el precio del punto de recarga: es que ocho furgonetas repartiendo potencia no obligan a ampliar el contrato, y ocho cargadores sin gestión, sí. La diferencia entre las dos facturas de acceso paga la instalación.
Punta Umbría, Isla Cristina, Ayamonte y Matalascañas: mucha plaza de garaje en comunidad y mucho apartamento de temporada. Un cargador en la plaza revaloriza el alquiler, y en comunidad vale el mismo criterio de siempre, canalización principal y contador individual.
Y el mismo aviso que damos con las placas en la costa: garaje húmedo y aire con sal, así que equipo y envolventes elegidos para eso, y revisión de conexiones en el mantenimiento.
Para el uso corriente de ir y volver al trabajo, cuarenta kilómetros al día son unos 7 kWh: con un cargador de 7,4 kW, una hora escasa de enchufe. Se conecta al llegar y por la mañana está lleno.
Con control dinámico el cargador baja solo cuando enciendes el horno o el aire, así que en vivienda normalmente no hay que ampliar la potencia contratada.
Los tiempos son con una batería de 60 kWh vacía, que es lo que lleva un coche eléctrico normal.
| 3,7 kW | 7,4 kW | 11 – 22 kW | |
|---|---|---|---|
| Carga completa | unas 16 h | unas 8 h | 5,5 h / 3 h |
| En una noche | 180 km | 350 km | batería llena |
| Suministro | monofásico | monofásico, normalmente sin ampliar potencia | hace falta trifásico |
| Para quién | híbrido enchufable o segundo coche | la mayoría de casas | empresa o flota |
Varias tomas con reparto dinámico cargando de noche. Así se reparte la potencia disponible y no hay que ampliar el contrato.
Normalmente no. Con control dinámico el cargador baja cuando enciendes otra cosa, y no salta nada.
Sólo si el equipo no está elegido para ambiente húmedo y salino. Con las envolventes correctas y revisión de conexiones, ninguno.
Con tarifa de valle, alrededor de 1,50 € los 100 km. Con excedentes solares, por debajo de medio euro.
También instalamos placas solares en Huelva.
La visita y el estudio no cuestan nada. Si nos mandas una foto y tu última factura, te vamos adelantando algo por teléfono.